КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Адрес: 101000, Россия, Москва, Сретенский бульвар, д. 6/1, строение 1, офис 4.
Как нас найти?ОТДЕЛ КАДРОВ (информация для соискателей) >>> |
Скоро вы увидите другую отрасль – Рогозин об изменениях в РоскосмосеВерсия для печати
29.05.2019
Были в лекции и откровенно популяризаторские моменты, что, впрочем, объяснимо: это же не заседание научно-технического совета и не коллегия, а мероприятие, цель которого – привлечь в отрасль талантливых молодых специалистов, а для начала – заинтересовать общество происходящим в отрасли. Профессионализма в этой сфере главе Роскосмоса не занимать, всё получилось. О висящей в кабинете Рогозина картине, нарисованной роботом Фёдором, о том, что предприятия Роскосмоса выпускают больше половины парка российских трамваев, и о совместном с МГУ проекте «Ноев ковчег» по изучению влияния дальнего космоса на живые организмы написали практически все СМИ. Портал profiok.com остаётся ближе к основной теме лекции, то есть к трансформации Роскосмоса. Из нашей публикации вы узнаете о том, как и почему будет меняться организационная структура корпорации, зачем ракетно-космической промышленности аналитики и политологи, а также что такое «качество людей» и каким образом Роскосмос собирается его повышать. Миссия – экспансия Определившись с миссией, стоит перейти к стратегическим задачам. Например, пора смириться с мыслью, что колоссального задела, созданного в советские годы, для экспансии маловато. «Нельзя всё время ездить на заделе, который создали наши великие отцы, – признал Рогозин. – Нам предстоит за короткий период перейти на новую ракетно-космическую технику». От натурального хозяйства – к профильным холдингам «Представьте себе, на сегодня в нашей стране производится девять видов бортовых машин, тогда как США могут позволить себе только пять!» – рассказал Дмитрий Рогозин. Действительно, бортовые компьютеры – дорогостоящее оборудование, и выпускать их в разных местах без какой-либо унификации, по меньшей мере, расточительно. Дело в том, что в советские годы, да и в недавнем прошлом, каждое крупное космическое предприятие пыталось выстроить у себя натуральное хозяйство, производя внутри своего периметра даже то, что могло бы делаться в кооперации. Отсюда – дублирование производственных мощностей и как следствие – их недозагрузка, отсутствие единой технической политики, непредсказуемость цен на детали и компоненты. По словам Рогозина, такая схема устройства отрасли привела к её сегодняшнему «очень сложному экономическому состоянию». «Сейчас мы переходим к системе формирования внутри отрасли профильных холдингов, которые смогут проводить единую техническую политику», – сообщил Дмитрий Рогозин. Пока создан только холдинг на базе «Энергомаша», который будет специализироваться на ракетном двигателестроении. Но будут и другие, связанные со строительством ракет, созданием приборов, спутников и так далее. Также планируется объединить разрозненные отраслевые научные институты в единый научный центр Циолковского. «Тогда мы сможем себе позволить заниматься большой наукой», – считает Рогозин. Цель – конкурентоспособность По словам Рогозина, если 7-10 лет назад Россия могла устанавливать едва ли не любую цену за коммерческие пуски «Протонов», то сейчас на рынке появился конкурент с вдвое меньшей ценой. Конечно, это не вполне «прозрачная» игра: стоимость пусков ракет Falcon в интересах Пентагона примерно втрое выше стоимости их коммерческих пусков. Объяснение простое: платежи Пентагона позволяют этим компаниям демпинговать, вытесняя Россию с рынка пусковых услуг. И хотя пусковые услуги сегодня занимают лишь малую долю рынка, связанного с космической деятельностью, Россия намерена как минимум вернуть утраченные позиции. Действовать предлагается сразу в нескольких направлениях. Помимо методичной работы над снижением себестоимости запусков, обсуждается и возможность предоставления долгосрочных кредитов странам, которых интересуют российские услуги вывода. Или, к примеру планируется задействовать возможности платформы «Морской старт», которая принадлежит частной компании S7 Space. Дело в том, что все российские космодромы находятся намного севернее, чем у конкурентов, тогда как близость к экватору напрямую связана с возможностью вывести на орбиту большую нагрузку. Если же, скажем, в Большом Камне под Владивостоком погрузить ракету на платформу и отвезти к экватору, то обычная российская ракета грузоподъёмностью 17 тонн сможет выводить до 23 тонн, как Falcon-9. Как подчеркнул глава Роскосмоса, для управления большой и сложной отраслью сегодня нужны не только высококлассные инженеры, технологи и конструкторы, но и « «толковые аналитики и умные финансисты, которые видят рынок, понимают, куда надо двигаться, и могут точно рассчитать эффективность вложений». Кстати, на вопрос студентки факультета политологии о том, не нужны ли Роскосмосу политологи, Дмитрий Олегович ответил на удивление серьёзно: «В большой отрасли нужны все». Так, в научном центре Циолковского, который объединит научные институты, специальные группы учёных будут заниматься не только техникой или конструированием, но и определением приоритетов развития – в том числе с учётом политических факторов. О надёжности и мотивации Авария 2016 года, по сути, лишившая Россию доступа к рынку пусковых услуг, тоже оказалась следствием грубейшего нарушения технологии сборки двигателей на Воронежском механическом заводе. «Как уберечь надёжную технику от ненадёжных людей?» – задался риторическим вопросом глава Роскосмоса. Сегодня в корпорации работают в общей сложности 190 тысяч человек. До недавнего времени все они трудились на различных самостоятельных предприятиях с различной корпоративной культурой, уровнем менеджмента и требованиями к квалификации. Сейчас ситуация выравнивается, но процесс это сложный и долгий. В центральном аппарате Роскосмоса работает чуть более пятисот человек. Все они, по словам Рогозина, «прожили жизни в специализированных организациях»: в контрактно-договорном дивизионе работают выходцы из Минобороны, в международном департаменте – из МИДа, в тематических департаментах – выходцы из отраслевых предприятий. Как рассказывает Дмитрий Рогозин, работа в правительстве свела его со многими талантливыми людьми, которых ему удалось сагитировать перейти в Роскосмос. Что касается предприятий корпорации, то они набирают сотрудников обычным способом: можно прислать своё резюме и пройти собеседование. Не менее важный элемент работы с кадрами – борьба с коррупцией. Однако, по словам Дмитрия Рогозина, абсолютное большинство сотрудников корпорации – глубоко профессиональные и порядочные люди, и волна сообщений о якобы погрязшем в коррупции Роскосмосе доставляет им душевный дискомфорт. Между тем наведение порядка идёт своим чередом. При этом борьба с коррупцией – не шоу, она требует профессионализма, серьёзности и ответственности. «Важно пройти этот путь и очиститься», – говорит Рогозин. Он считает, что информационный шум вокруг Роскосмоса связан не с аномальным количеством правонарушений, а, наоборот, с активной борьбой против них. К тому же сейчас корпорация серьёзно обновила кадровый состав. Заменены многие директора предприятий, в отрасль вернулись компетентные люди, которые вынуждены были уйти в 2012-2013 годах. К 2022 году на территории Центра появится 250 тысяч квадратных метров офисных помещений для конструкторов, инженеров и администраторов Роскосмоса. Здесь же будет развёрнут технопарк аэрокосмической направленности, рядом разместятся базовые кафедры факультета космических технологий МГУ, МГТУ им. Н.Э. Баумана и МАИ. «Конструкторским бюро будет удобно отбирать талантливых ребят, пока они учатся в вузах, – пояснил Дмитрий Рогозин. – Отдельные НИОКР мы планируем разместить в университетских центрах, чтобы студенты и аспиранты непосредственно принимали участие в реальных работах, в которых заинтересован Роскосмос». Дмитрий Рогозин уверен: молодым профессионалам нужны не только материальные блага, но и возможность ощутить, что частица их труда, умения и таланта нашла реальное воплощение и отправилась в космос. «Скоро вы увидите другую отрасль: мотивированную, работающую на новой технике и без смятений, которые нас сопровождали последние годы. Я вам это обещаю», – заключил Дмитрий Рогозин. Так что с планами? Наряду с Роскосмосом, о прорывных проектах и планах по развитию технологий много говорят и NASA, и Европейское космическое агентство. Поэтому нам показалась куда более интересной и достойной пересказа «управленческая» часть лекции. А до 2021 года состоится ещё одно важное событие: летом 2020 года российский «Протон» отправит в космос российский десантный модуль «Казачок», который посадит на поверхность Марса европейский марсоход. Что касается Международной космической станции, то за её будущее тоже можно пока не волноваться. В ближайшие годы российский сегмент МКС будет расширен в три раза. Так что на ближайшие 10-15 лет станция останется российским полигоном, испытательной базой, «ступенькой» на пути в дальний космос. «Мы её бросать не собираемся, она очень важна», – подчеркнул глава Роскосмоса. На прощание Дмитрий Рогозин пообещал, что в скором времени, буквально через несколько месяцев, все мы «кое-что узнаем». Что ж, подождём. Очень хочется, чтобы новости от Роскосмоса радовали и давали повод для гордости. Как, например, новость об успешном пуске с Плесецка очередного «Союза-2.1.б», который состоялся 27 мая и которому, к счастью, не помешала даже молния. Для полноты картины читайте публикации profiok.com: |