![]() |
Оборонщики посетили музей РКК «Энергия»
26.10.2018
Формальных поводов для поездки было немало. Например, буквально на днях – 1 ноября 2018 года – исполнится сто лет заводу экспериментального машиностроения (ЗЭМ), входящему в корпорацию. Его история ведётся с ноября 1918 года, когда Петербургский оружейный завод был переведён решением Совнаркома в подмосковные Подлипки. 15 ноября 2018 года – 30-летняя годовщина первого и единственного полёта в космос орбитального самолёта «Буран». Дорогостоящая программа «Энергия – Буран» была свёрнута после развала СССР, но автоматическая посадка «Бурана» с отклонением от заданных параметров всего в одну секунду и несколько метров навсегда вошла не только в книгу рекордов Гиннеса, но и в историю мировой технической мысли. 20 ноября 1998 года, то есть 20 лет назад, был выведен на орбиту Земли первый элемент Международной космической станции. Экскурсию для группы слушателей провела ведущий инженер РКК «Энергия» Елена Викторовна Черных. Всегда приятно слушать человека, влюблённого в своё предприятие, гордящегося его достижениями, обожающего людей, руками которых эти достижения создавались. Сегодня РКК «Энергия» создаёт пилотируемые корабли «Союз» и одноразовые грузовые корабли «Прогресс», которые используются для снабжения МКС всем необходимым и отправляются к станции примерно раз в квартал. В истории предприятия было всякое: например, в 1990-е годы на волне конверсии, объявленной Чубайсом, «Энергия» выпускала пылесосы и кухонные комбайны. Несколько экземпляров подобной продукции также сохранены в музее – и как элемент истории, и в качестве напоминания о том, что ни в коем случае не должно повториться. Конечно, среди группы оборонщиков не было никого, кто не был бы знаком с биографией великого конструктора и управленца. И всё же среди его фотографий, документов и личных вещей начинаешь воспринимать его жизненный путь немного по-другому. Внук купца, сын учителя, родившийся в Житомире, ученик Туполева, молодой и азартный исследователь, которого не сломала Колыма и сталинские «шарашки»… Великий и гениальный учёный, невероятно, как сегодня говорят, успешный, но засекреченный настолько, что его имя страна узнала только из некролога. Из множества вещей, находящихся в кабинете, почему-то особенно впечатляет логарифмическая линейка. Сложно себе представить, что компьютеров в то время не было. А значит, многое из того, что представлено в демонстрационном зале музея, создано с помощью этого незатейливого инструмента. Следующим пунктом следования был демонстрационный зал РКК «Энергия». Кстати, он был основан в 1963 году всё тем же Сергеем Павловичем Королёвым. Академик считал, что работникам предприятия важно видеть, как технические решения реализуются в конкретных образцах космической техники. Первую лекцию для сотрудников в этом зале С.П. Королёв прочитал сам. Экспонаты, представленные в огромном двухэтажном помещении, ценны тем, что это – подлинники. В большинстве случаев это так называемые макеты-дублёры – вторые или третьи экземпляры устройств, созданные для отработки нештатных ситуаций. Рядом – «Восток-6», корабль первой женщины-космонавта Валентины Терешковой. По соседству – первый многоместный «Восход-1», шлюзовая камера, из которой Алексей Леонов выходил в открытый космос, «Союз» – самый надёжный и безопасный корабль в мире, в чём все мы убедились во время недавней аварии: космонавты остались в живых. Казалось бы, развлекательная экскурсия для общего развития. Но на каждом шагу – примеры внедрения инноваций, оценки рисков, принятия нестандартных решений. Этакий мастер-класс от наших великих предшественников, уроки, которые стоит выучить и использовать. Система обеспечения жизнедеятельности, которая использовалась на станции «Мир», до сих пор остаётся непревзойдённой – ничего подобного ни европейцы, ни американцы до сих пор не придумали. При стыковке «Союза» и «Аполлона» в 1975 году использовался так называемый АПАС, андрогинно-периферийный агрегат стыковки. После развала СССР американцы просили РКК «Энергия» продать документацию на этот узел. Времена были голодные и решение чуть было не приняли. Сыграл пресловутый человеческий фактор: нашёлся принципиальный профессор, наотрез отказавшийся поставить под этим решением свою подпись. Прошли годы, документация осталась на предприятии, а АПАСы РКК «Энергия» успешно продаёт до сих пор: ими оснащаются все аппараты, которые стыкуются с МКС. Чем не урок стратегического мышления? Чем не мотивация задуматься о журавле в небе и не довольствоваться синицей в руках? Корабль «Федерация» – едва ли не единственный экспонат музея, выполненный в виде макета. Это – будущее. Этот космический корабль сможет не только стыковаться с МКС, но и долететь до Луны, а значит, Россия будет осваивать окололунное пространство. По словам оборонщиков, экскурсия в РКК «Энергия» не только была познавательной и интересной, но и наполнила гордостью за славное прошлое отечественной науки и техники. А когда с гордостью думаешь о прошлом, появляется желание сделать что-то для того, чтобы будущие поколения думали о нынешних временах с таким же восхищением и трепетом. «Получили от «Энергии» мощный заряд энергии», – подытожил кто-то из слушателей. Фото: пресс-служба ЦЭРС. Для полноты картины читайте публикации profiok.com: |