КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Адрес: 101000, Россия, Москва, Сретенский бульвар, д. 6/1, строение 1, офис 4.
Тел.: (495) 783-04-06,
         (495) 767-04-06,
         (495) 236-90-73.
Е-mail: info@profiok.com

Как нас найти?

ОТДЕЛ КАДРОВ (информация для соискателей) >>>

profiok.com

Диверсификация производства поможет обеспечить загрузку мощностей – Слюсарь

12.10.2018


Президент Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь выступил с докладом в ходе расширенного заседания бюро Союза машиностроителей России и ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям», сообщает пресс-служба ОАК.

Мероприятие прошло 11 октября. В нём приняли участие вице-премьер Юрий Борисов, президент Союза машиностроителей, генеральный директор ГК «Ростех» Сергей Чемезов, первый вице-президент Союза машиностроителей, глава думской комиссии по правовому обеспечению развития организаций ОПК Владимир Гутенёв и руководители оборонных предприятий и интегрированных структур.

Участники совещания обсудили вопросы диверсификации ОПК и меры повышения конкурентоспособности промышленности.

Как известно, президентом РФ поставлена задача достичь доли высокотехнологичной продукции гражданского и двойного назначения в общем объеме выпускаемой продукции предприятий ОПК к 2020 году не менее чем 17 процентов, а к 2030 году – 50 процентов.

Юрий Слюсарь сообщил, что в ОАК доля выручки от продаж самолётов гражданского и двойного назначения составит к 2020 году 35 процентов, а к 2030 году 54 процента. Если считать в единицах воздушных судов, то доля гражданской техники к 2020 году составит 39 процентов, а к 2030 году должна достичь 72 процента.

«Перед нами стоят масштабные задачи по созданию новых продуктов, борьбе за рынки и технологическому развитию, – заявил Слюсарь. – Ресурс крупного гособоронзаказа, позволивший в последние годы придать существенный импульс решению этих задач, в дальнейшем будет планово снижаться. Помимо необходимости формирования рыночного ресурса, замещающего гособоронзаказ, нам необходимо обеспечить загрузку мощностей. Этого возможно добиться за счет диверсификации производства, увеличения выпуска гражданских самолетов и реализации сбалансированной рыночно-продуктовой стратегии».

По словам Юрия Слюсаря, один из эффективных инструментов диверсификации производства – применение цифровых технологий. Они дают возможность быстрого перестроения производственных процессов и цепочек кооперации на всем жизненном цикле воздушного судна с целью повышения эффективности. Среди приоритетных в авиастроении выделены несколько направлений: частичная замена натурных испытаний математическим моделированием, использование суперкомпьютерных вычислений и технологии дополненной и виртуальной реальности в производстве и ППО, а также системы искусственного интеллекта и анализ больших данных.

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.