МНЕНИЕ:

24.09.2018 Заколдованный дом на Пятницкой: всё будет хорошо!
18 сентября на официальном сайте мэра Москвы появилось сообщение о том, что завершается реставрация доходного дома с лавками на Пятницкой, 82/34. Оказывается, если верить и держаться, даже самая мрачная история может закончиться благополучно.


07.09.2018 А я иду, шагаю по Москве, или О выборах, которые не нужны
Лучший город Земли готовится праздновать день рождения и выбирать мэра, а портал profiok.com рассказывает о том, как Москва изменилась за последние несколько лет.


27.08.2018 МНЕНИЕ. Капитализм умирает. Что дальше?
Крах капитализма неизбежен и неумолимо приближается. Сомневаетесь? Читайте редакторскую колонку портала profiok.com о поющих холодильниках, лунном капитализме и поисках новой модели общественного развития.


09.07.2018 МНЕНИЕ. История как повод, или Зачем нас тянут на минное поле?
Кто и за что ненавидит СССР? Исчерпаны ли противоречия между красными и белыми? Почему интеллектуальная элита уверена, будто знает, что нужно народу? Редакторская колонка портала profiok.com посвящена анализу целесообразности открытого обсуждения болезненных тем в медиасреде.


29.06.2018 МНЕНИЕ: Скандал взамен шедевра, или Страсти по «догонянию»
Зачем Улицкая сказала, что Россия отстала от Европы? Почему XX век в нашей стране породил множество шедевров, а XXI век переполняет наш мозг интеллектуальным мусором? Об этом – в редакторской колонке портала profiok.com.


20.06.2018 МНЕНИЕ. Надо ли быть «больше, чем поэтом», или Так жить нельзя?
Редакторская колонка портала profiok.com посвящена влиянию высказываний творческих людей на судьбу страны и общества.


23.05.2018 МНЕНИЕ. Всегда ли прогресс означает благо?
Редакторская колонка портала profiok.com посвящена изменениям, которые несут нам и окружающему миру цифровые технологии.


КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Адрес: 101000, Россия, Москва, Сретенский бульвар, д. 6/1, строение 1, офис 4.
Тел.: (495) 783-04-06,
         (495) 767-04-06,
         (495) 236-90-73.
Е-mail: info@profiok.com

Как нас найти?

ОТДЕЛ КАДРОВ (информация для соискателей) >>>

profiok.com

Авиастроители становятся лидерами цифрового перехода – Слюсарь

10.09.2018


Основной темой деловой программы «Гидроавиасалона – 2018» стало применение цифровых технологий в авиационной промышленности. Президент Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь убеждён, что авиастроение становится одним из передовиков цифрового перехода. Его слова приводит пресс-служба корпорации.

Все новые передовые продукты гражданской, военной и транспортной линейки ОАК проектируются и производятся с применением цифровых технологий, подчеркнул Слюсарь.

Так, новый гражданский лайнер МС-21 с самого начала проектировался в. В его производстве используются высокотехнологичные роботизированные линии.

Истребители пятого поколения Су-57 оснащены «умной начинкой». Интеллектуальная система управления снимает с лётчика значительную часть нагрузки по управлению самолётом и позволяет сосредоточиться на боевых задачах.

При создании нового модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160 конструкторы ОАК проектировали самолёт в «виртуальном корпоративном облаке». Специально под проект Ту-160М2 была проведена работа по защите каналов обмена данными.

ОАК также начала использовать такие методы испытаний систем самолётов, как моделирование и сквозная зачётность результатов испытаний. Это дало возможность почти вдвое сократить количество полётов для отладки систем вооружений, почти на четверть – для оценки аэродинамических характеристик. Это очень важно, поскольку с созданием более совершенной техники количество испытательных полетов увеличилось кратно. Если при испытаниях самолётов 3-го и 4-го поколений требовалось от 500 до 1000 полётов, то современные самолеты пятого поколения должны совершить до 5000 вылетов на полигонах, прежде чем изделие примут на вооружение.

На предприятиях ОАК внедряются аддитивные технологии. Начат выпуск деталей с использованием бионического дизайна. Компания «Сухой» разработала первую деталь (силовой кронштейн для истребителя Су-57) на этой основе. В корпорации «Иркут» по аддитивной технологии напечатан прототип кронштейна навески двери для лайнера МС-21-300.

В ОАК прорабатывается концепция «цифровой фабрики». В скором времени каждый станок корпорации получит свою цифровую копию, а учет и прогнозирование их работы будет вестись одновременно на всех заводах. На Новосибирском авиационном заводе использование специальных датчиков и электронных терминалов, так называемых «электронных киосков», позволяет проводить более детальный и постоянный анализ работы высокопроизводительного оборудования и сокращать потери времени. В результате эффективность использования станков выросла до отметки 75% с прежних 60%. В результате внедрения системы за два года такие потери как «простои по организационной причине» сократились с 9% до 1,5%.

Цифровизация коснулась даже процесса обучения. Специалисты Московского физико-технического института и РСК «МиГ» создали новое устройство, улучшающее точность сборки самолета – систему 3D-визуализации. Надев очки виртуальной реальности и подойдя к специальной голографической панели, любой слесарь-сборщик может ознакомиться с особенностями устройства того или иного агрегата в формате 3D. Сложная система проекторов и лазерных датчиков позволяет воспроизводить изображение даже на стене цеха. После доведения этой технологии обычные интерактивные доски и сенсорные панели окажутся ненужными.

В рамках экспозиции «Гидроавиасалона» на экспозиции корпорации было развёрнуто цифровое КБ на 15 рабочих мест для решения задач по модернизации конструкторской документации в цифровом формате и работе в единой информационной системе для взаимодействия с другими КБ. Теперь это цифровое КБ продолжит свою работу на базе ТАНТК им. Г.М. Бериева.

На молодёжной площадке «Авиация будущего», организованной ОАК, также были представлены инновационные цифровые разработки школьников-участников профильных авиационных смен ОАК в детских центрах «Артек», «Океан» и «Сириус», а также в детских технопарках Москвы.

Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2018» проходила с 6 по 9 сентября 2018 года на территории испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г.М. Бериева и аэропорта «Геленджик».

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.