КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Адрес: 101000, Россия, Москва, Сретенский бульвар, д. 6/1, строение 1, офис 4.
Как нас найти?ОТДЕЛ КАДРОВ (информация для соискателей) >>> |
Владимир Путин: «Развитие авиации и освоение космоса – значимая часть нашей культуры»Версия для печати
21.07.2017
С 18 по 23 августа в подмосковном Жуковском проходит XIII Международный авиационно-космический салон МАКС-2017. О том, чего ждут от мероприятия представители производства и бизнеса, какие задачи поставил перед авиастроителями президент страны и что на серьёзной выставке делают студенты и школьники – в материале profiok.com. «Президентский» салон Глава государства напомнил, что история МАКСа началась четверть века назад, когда в Жуковском в 1992 году прошло МосАэроШоу. Всё это время, по словам президента, государство всемерно поддерживало МАКС, а его организаторы проявляли «настойчивость и талант». В результате Международный авиационно-космический салон превратился в событие мирового масштаба, ожидаемое специалистами и любителями аэрокосмической техники не только из России, но и из других государств. В этом году на МАКСе представлены 700 отечественных и 180 зарубежных компаний и корпораций из 36 стран. Отличительная черта МАКСа – насыщенная демонстрационная программа. В этом году в лётной программе участвуют восемь российских и зарубежных групп, которые покажут высочайшее мастерство пилотов и едва ли не безграничные возможности прекрасной техники, оказавшейся в умелых руках. Однако внимание президента к МАКСу обусловлено не только значительными перспективами России в области разработки, производства и экспорта авиакосмической техники. В силу российской специфики, из-за богатой истории нашей страны, во многом связанной с историей космонавтики и авиастроения, МАКС стал народным праздником авиации, вызывающим восхищение великолепной техникой и дающим возможность прикоснуться к мечте. «Развитие авиации и освоение космоса всегда интересовали российское общество. И сразу можно сказать – это значимая часть нашей общей культуры, а история отечественной космонавтики и авиастроения – предмет общенациональной гордости», – подчеркнул Владимир Путин. Гражданское авиастроение: новые задачи Роль гражданского авиастроения в развитии нашей страны очень велика. Во-первых, у России большая территория, и развитие авиасообщения с отдалёнными регионами помогло бы «объединить» страну, сделать «любой уголок равнодоступным для любого человека». Во-вторых, российский авиапром выпускает высокотехнологичную продукцию – а значит, это будет стимулировать рост всей экономики. Наконец, выпуск конкурентоспособной продукции, востребованной на мировых рынках, – вопрос не только дохода, но и престижа нашей страны. Государство это понимает и всячески поддерживает отечественных авиастроителей. В 2016 году на развитие отрасли в рамках программы «Развитие авиационной промышленности» было направлено 52 миллиарда рублей, в 2017 году планируется потратить на эти цели 60 миллиардов рублей. «У нашего авиапрома есть технологический и кадровый потенциал для дальнейшего роста, для укрепления своих позиций на внутреннем и на мировом рынке», – уверен президент. В Иркутске проходит испытания новый магистральный лайнер МС-21. Из-за графика испытаний самолёт решили не показывать на МАКСе, но Владимир Путин пообщался с лётчиками-испытателями, которые подтвердили, что лайнер им понравился. (ОАК планирует показать МС-21 осенью 2017 года на выставке в Дубае – profiok.com). МС-21 уже вызвал интерес российских авиакомпаний. Так, в рамках МАКС-2017 были подписаны рамочные соглашения на поставку МС-21 «Саратовским авиалиниям», а также компаниям «Алроса» и «Ангара». Есть у России новые вертолёты Ка-62 и «Ансат», производятся и разрабатываются другие «перспективные и интересные» летательные аппараты. Пожалуй, самым масштабным соглашением первых дней МАКСа стал договор о намерениях между ГТЛК и «Гражданскими самолётами Сухого» (входит в ОАК) о поставке 50 региональных лайнеров Ил-114-300. Как сообщил журналистам вице-премьер Дмитрий Рогозин, в ходе совещания главе государства были представлены предложения по изменению правил закупки иностранных самолётов. Правительство настаивает на изменении действующих правил Таможенного союза, согласно которым зарубежная авиатехника на условиях 10-летнего лизинга завозится «практически без уплаты таможенных сборов и НДС». По оценке Рогозина, из-за этого российский бюджет ежегодно недополучает около миллиарда долларов. Правительство предлагает наделить комиссию по импортозамещению правами, позволяющими регулировать завоз импортной авиатехники. Дмитрий Рогозин подтвердил также, что разрабатываются «экономические меры», с помощью которых авиакомпании будут стимулировать к закупке отечественных самолётов, «чтобы они не держали иностранное старьё за пределами срока эксплуатации». Военная авиатехника Как сообщил журналистам гендиректор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев, ни один российский контракт по поставке вооружений за рубеж не был сорван из-за западных санкций. За первое полугодие текущего года, по словам Михеева, «Рособоронэкспорт» поставил продукции военного назначения на 4,5 миллиарда долларов. Из них 2 миллиарда – это экспорт вооружений и военной техники для ВВС. По итогам МАКС-2017 «Рособоронэкспорт» ожидает увеличения портфеля заказов. На МАКС-2017 публично показан новейший истребитель МиГ-35, относящийся к поколению 4++. Сейчас самолёт проходит испытания, по результатам которых будет начат серийный выпуск. По словам гендиректора РСК «МиГ» Ильи Тарасенко, в рамках авиасалона идут активные переговоры с потенциальными заказчиками нового самолёта. Тарасенко рассказал также, что РСК «МиГ» работает над несколькими вариантами истребителя пятого поколения – с одним или двумя двигателями. Помимо этого, корпорация готова адаптировать МиГ-35 под корабельные функции, то есть сделать палубную модель, сообщает ТАСС. В небе авиасалона будет показан учебный воздушный бой истребителей морской авиации Су-30СМ, липецкие «Соколы» выступят на Су-35, «Стрижи» продемонстрируют пилотаж на МиГ-29. Зрители увидят полёты бомбардировщика Су-34, боевых вертолётов Ми-35, Ми-28, Ка-52 и Ка-226. Появляется в России и целая линейка тренировочных самолётов: помимо Як-130, в лётной программе примет участие Як-152. Частное КБ «Современные авиационные технологии» покажет на МАКСе учебно-тренировочный самолёт СР-10, который был разработан в инициативном порядке. Разработчики рассчитывают, что он полностью заменит устаревшие чешские L-39, на которых сейчас тренируются курсанты в лётных училищах. Производить новый самолёт собираются на Смоленском авиационном заводе. Всего на авиасалоне будет показано около семи сотен экспонатов продукции военного назначения, представленных сотней оборонных предприятий. К слову о преемственности и сохранении традиций: в небо над Жуковским под всеобщие аплодисменты был поднят легендарный советский штурмовик Ил-2, восстановленный силами АК имени С. В. Ильюшина и музея Вадима Задорожного. В машине, пролежавшей на дне озера почти 70 лет, удалось сохранить 65 процентов исходных деталей. Космическая экспозицияНе стоит забывать, что МАКС – не просто авиационный, а авиакосмический салон. Космическая экспозиция выставки обширна и достаточно зрелищна. Здесь представлены макеты различных ракет и спутников, причём как из истории, так и из будущего отечественной космической отрасли. Так, РКК «Энергия» приготовила полноразмерный макет первого искусственного спутника Земли, НПО имени С.А. Лавочкина представило макеты автоматических межпланетных станций «Луна-24» (последняя лунная станция СССР, 1976 год) и «Луна-25» («Луна-Глоб», современный перспективный проект). Экспозицию «Роскосмоса» посетил во время визита на МАКС-2017 Владимир Путин. В рамках космической экспозиции также представлена линейка ракетных двигателей НПО «Энергомаш», макеты ракет-носителей РКЦ «Прогресс» и множество других экспонатов. Деловая программа По названиям многих мероприятий можно понять, насколько высокотехнологичным видят своё будущее российские предприятия. В программу включена деловая сессия «Цифровое авиастроение», организованная ОАК и «Вертолётами России», а также панельные дискуссии «Цифровое производство и кооперация» и «Цифровое проектирование и создание виртуальных стендов испытаний». По словам замглавы Мипромторга Олега Бочарова, на МАКСе продемонстрировано «цифровое производство для цифрового самолёта». Однако предприятия смотрят не только далеко в будущее, но и решают проблемы сегодняшнего дня. В качестве примера можно привести череду мероприятий, организованных Союзом машиностроителей России, Лигой содействия оборонным предприятиям и думским комитетом по экономической политике. 20 июля участники совместного заседания Экспертного совета по авиапрому Комитета ГД по экономической политике, Комитета по авиационной промышленности СоюзМаш и Комитета по оборонной промышленности ЛСОП обсудили действующую систему ценообразования в рамках ГОЗ. Открывая дискуссию, первый вице-президент СоюзМаш Владимир Гутенёв посетовал на «административные колодцы», не дающие справиться с перекосами в ценообразовании. Выступающие отмечали важность поиска баланса между интересами всех звеньев кооперации, включая заказчиков и головных исполнителей. По мнению экспертов, прогрессивные методы госрегулирования ценообразования могли бы стать для компаний стимулом к снижению затрат и оптимизации производственных цепочек. По результатам обсуждения были подготовлены рекомендации в проект Положения о государственном регулировании цен на продукцию по гособоронзаказу. Напомним, что в конце июня Владимир Путин пообещал подумать над предложением СоюзМаш об изменении слагаемых в формуле цены по ГОЗ, а после этого правительству было поручено представить предложения о целесообразности таких изменений. Будущие кадры для авиапрома В рамках авиасалона представлены разработки российских вузов. В пятницу, 21 июля, на МАКСе пройдёт «День студента»: учащиеся очных отделений вузов и средне-специальных учебных заведений, а также курсанты военных училищ смогут посетить выставку бесплатно. В рамках МАКС-2017 проходит VI Международный фестиваль детского и молодёжного научно-технического творчества «От винта!», в котором участвуют финалисты региональных этапов – молодые люди из 75 российских регионов. Для детей и их наставников пройдут семинары и круглые столы, презентации и соревнования по авиационному моделированию. Преподаватели и наставники участников фестиваля смогут обменяться опытом, а ребята пройдут тесты по профориентации. Организаторы фестиваля – Союз машиностроителей РФ и общественная организация «Офицеры России». Фестиваль проходит при поддержке Минпромторга и Минобрнауки. В рамках авиасалона можно увидеть достижения юных изобретателей и конструкторов, которые занимаются в сети детских технопарков «Кванториум» и познакомиться с новыми авиационными компетенциями чемпионата WorldSkills. На молодёжной площадке МАКС-2017, объединившей участников от дошкольного до студенческого возраста, также прошла церемония награждения победителей международного молодёжного промышленного форума «Инженеры будущего» и многопрофильной инженерной олимпиады «Звезда». Кроме того, сразу на нескольких площадках «взрослые» участники авиасалона обсуждают различные аспекты работы с кадровым резервом и формирование молодёжной политики в интересах российской высокотехнологичной промышленности. * * * Заключительные три дня работы салона (21-23 июля) объявлены днями массового посещения. В эти дни деловая часть будет менее насыщенной, а программа МАКСа дополнится развлекательными мероприятиями и большим количеством демонстрационных полётов – в том числе на воздушных судах АО «Вертолёты России», гражданских и боевых воздушных судах ПАО «ОАК» и других российских предприятий. Фото: пресс-служба президента РФ. Для полноты картины читайте публикации profiok.com: |