Ростех начал финальную сборку Ил-114-300

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в ГК «Ростех») приступила к стыковке первых отсеков фюзеляжа опытного самолёта Ил-114-300, создаваемого по серийным технологиям. Работы проходят в филиале РСК «МиГ» – на территории Луховицкого авиационного завода им. П.А. Воронина. 

Стыковка проводится на автоматизированном стенде, разработанном и изготовленном специально для проекта. Следующим этапом сборки станет стыковка консолей крыла и навеска хвостового оперения. Начало работ запланировано на третий квартал 2020 года.

После этого планер переместят на следующую рабочую платформу для установки компонентов систем и двигателей. Всего создано четыре последовательных рабочих платформы. На них будет выполнен весь объём работ по сборке и проверке самолёта. Финальным этапом станет передача машины на лётно-испытательный комплекс для проведения цикла заводских и сертификационных испытаний.

«Ил-114-300 – полностью отечественный самолёт, который является продуктом широкой кооперации авиастроительных предприятий Ростеха во главе с ОАК, – пояснил индустриальный директор авиакомплекса Ростеха Анатолий Сердюков. – Воздушное судно будет оснащено современной цифровой авионикой, мощным российским турбовинтовым двигателем ТВ7-117СТ-01. Самолёт по-хорошему неприхотлив, что обеспечивает дополнительную надёжность в суровых условиях эксплуатации. Его технические характеристики позволяют использовать короткие взлетно-посадочные полосы, полосы с грунтовым покрытием, арктические ледовые полосы. Самолёт могут принимать аэродромы со слабым техническим оснащением. Уверен, Ил-114-300 станет одной из наиболее перспективных моделей в своем классе».

Новый Ил-114-300 для региональных перевозок создается в кооперации предприятий ОАК: «Авиастар-СП», ВАСО, НАЗ «Сокол», ЛАЗ им. П.А. Воронина. Разработчик самолёта – Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина.